• контакты в других городах 
  • Ростов-на-Дону:  +7 (863) 248 0967
  • Новосибирск:      +7 (383) 287 8468
  • Воронеж:            +7 (4732) 502 777
  • Белгород:           +7 (4722) 21 8334
  • Самара:              +7 (846) 990 4528
  • Уфа:                    +7 (347) 295 2494

Стандарт IRIS - международный стандарт для железнодорожной промышленности (International Railway Industry Standard)

Признанный во всем мире стандарт базируется на основных принципах ИСО 9001 и специализируется для железнодорожной промышленности. Целью стандарта IRIS является развитие и внедрение общей глобальной системы для оценки систем менеджмента специально для предприятий железнодорожной отрасли. Система подразумевает постоянное улучшение, при котором особое внимание уделяется устранению и уменьшению дефектов во всех звеньях цепочки поставщиков.

Стандарт IRIS был создан специалистами «Международного объединения европейской железнодорожной промышленности» (Association of European Railway Industries), которое базируется в Брюсселе. В рамках UNIFE была образована рабочая группа по разработке и внедрению стандарта управления бизнесом (IRIS), специфического для железнодорожной промышленности на базе ISO 9001.

Причины для внедрения IRIS

- Потребители недовольны качеством подвижного состава и требуют улучшение качества поставляемых компонентов от всех субпоставщиков;

- Производители железнодорожного транспорта жалуются на большое количество различных требований и аудитов, которые необходимо проводить на предприятиях, являющихся поставщиками комплектующих изделий, и требуют рационализации в этом вопросе.

Преимущества IRIS:

• Стабильное качество и надёжность железнодорожной продукции;
• Предотвращение множественных аудитов и сокращение затрат благодаря всемирному признанию результатов аудитов;
• Повышение эффективности процессов по всей цепочке поставок железнодорожной промышленности.

Международный стандарт для железнодорожной промышленности (IRIS) позволяет осуществлять:

• Менеджмент качества для производителей железнодорожного транспорта;
• Управление поставщиками производителей железнодорожного транспорта;
• Устранение / уменьшение дефектов во всех звеньях цепочки поставщиков;
• Мероприятия, ориентированные на процесс, способствующие согласованности между различными областями деятельности предприятия;
• Составление бизнес-плана для всех видов деятельности, включенных в проект на предприятиях производителей железнодорожного транспорта;
• Менеджмент проекта (управление заказами и договорами) и управление проектами на различных площадках предприятия;
• «Постоянное улучшение», «Менеджмент знаний», «Охрана окружающей среды & профессиональная безопасность» и «Коммуникация»;
• Заключение договоров на основе IRIS;
• Доступ к документации системы менеджмента для заказчиков, партнеров и надзирающих органов. База данных поставщиков UNIFE: www.iris-rail.org.

Заказчиками сертификации по IRIS является вся железнодорожная промышленность

Эксплуатирующие организации

IRIS позволяет в общей цепочке улучшить создание добавленной стоимости, через повышение производительности для оснастки и транспортных средств; Укрепить доверие клиентов, основанное на требованиях стандарта, для всей железнодорожной промышленности признанного в мире.

Производители транспортных средств

Разработчики систем Требования IRIS интегрируются в системы менеджмента участников для достижения:

• - улучшение качества на всех местах расположения;
• - упрощение процесса оценки и допуска поставщиков (в т.ч. исключение необходимости собственных аудитов);
• - получение допуска к точным, достоверным данным общей электронной базы данных IRIS.

Поставщики железнодорожной промышленности

• Доступ и актуализация собственных данных в платформе IRIS;
• Информация об успешной сертификации доступна для потенциальных партнеров и клиентов;
• Лучший обзор рынка;
• Сертификация по ISO 9001 и IRIS – экономия времени и денег.

Преимущества специализированного стандарта IRIS (единого стандарта для железнодорожной промышленности):

• Требования стандарта ISO 9001 являются очень общими, нет связи со специфичными требованиями, касающимися производителей железнодорожного транспорта;
• Причины возникающих дефектов и задержек кроются во всех звеньях цепочки поставщиков;
• Затраты или нехватка времени может привести к снижению качества;
• Приобретение и получение достоверной, актуальной информации о поставщиках является очень трудоемким процессом.

100% требований из ISO 9001:2008

1. создание капитального общепризнанного основания
2. приняты во внимание особенности железных дорог

Включены подходящие требования из авиационно-космической и автомобильной промышленности. Приняты во внимание все необходимые особенности железнодорожной промышленности.

Ваш путь к сертификату IRIS

• Сертификат ISO 9001 и IRIS;
• Занесение в базу данных поставщиков;
• Сертификационный аудит на соответствие стандарту IRIS, подсчет балов, набранных по результатам аудита, отчеты;
• Обсуждение проекта/анализ системы, КО-вопросы, использование, специальных инструментов аудита;
• Регистрация в UNIFE, DUNS, подача заявки на сертификацию;
• ISO 9001, IRIS -интеграция, внутренние аудиторы, самооценка.

1. Процесс оценки:

• - Вопросник и начисление баллов;
• - Области сертификации;
• - Анализ готовности и аудиты;
• - Выдача и отзыв сертификата

2. Руководство по проведению аудита:

• - Инструмент аудита (Audit-tool);
• - KO вопросы;
• - Корректирующие действия и мероприятия по улучшению

3. Участники:

• - Органы по сертификации;
• - Аудиторы.

Условия успешной сертификации по IRIS:

1. Все требования, связанные с применимыми К.О. вопросами выполнены.
2. Все запросы на корректирующие действия закрыты
3. Порог общей балльной оценки достигнут.

Филиалы / удаленные функции:

Функции, располагающиеся вне фирмы (например, сбыт, логистика, закупки и склад продукции) должны подвергаться аудиту, но не могут достигнуть собственной сертификации по IRIS.

• Планирование и проведение аудитов должно охватывать все внутренние и внешние точки пересечения.
• Если филиалы поддерживают больше, чем одно предприятие, то обязательно проверить соответствующие функциональные подразделения при посещении первого проверяемого предприятия.
• Для сертификационных и ре-сертификационных аудитов сначала должны пройти аудит филиалы, прежде чем аудит состоится на самом предприятии.
• Филиалы должны проходить сертификационный и ре-сертификационный аудит и минимум один аудит во время срока действия сертификата.
• Инженерно-технические отделы на месторасположении или в филиале должен подвергаться по меньшей мере наблюдательному аудиту в последующие 12 месяцев.