Одобрение типа транспортного средства (шасси) ㅡ это документ, который удостоверяет соответствие транспортных средств и шасси требованиям ТР ТС 018/2011. Этот технический регламент подразделяет транспортные средства на типы и модификации: они перечислены в приложении № 11 к нему. Автомобили и шасси, которые относятся к одному типу, должны пройти оценку соответствия в форме одобрения типа: они должны отвечать требованиям, установленным к их типу.
Процедуру одобрения типа ТС и шасси проводят органы по сертификации с соответствующей аккредитацией. Обязательным условием являются положительные результаты анализа производства. Необходимые испытания образцов проводят аккредитованные лаборатории, компетенция которых соответствует стандарту ISO 17025.
Выданные одобрение типа транспортного средства (ОТТС) и одобрение типа шасси (ОТШ) вносятся в реестр Росстандарта. Им присваивается регистрационный номер, который включает в себя обозначение, подтверждающее, что эти документы действительны во всех странах Таможенного союза (ЕАЭС).
Транспортные средства категорий L, M, N и O и шасси проходят оценку перед выпуском в обращение. Это все виды колесных ТС: мототранспорт, легковые автомобили, автобусы, грузовые машины, прицепы, полуприцепы.
Выполнение требований к типам импортных шасси проверяют в любом случае ㅡ вне зависимости от того, как они будут использоваться.
Шасси, произведенные в ЕАЭС, проходят проверку, если:
Если транспортные средства (шасси) поставляются по гособоронзаказу, то выполнение требований к их типам проверяют в соответствии с указаниями государственного заказчика.
Если транспортные средства или шасси производятся в ЕАЭС, то обратиться за оформлением ОТТС (то есть выступить заявителем) может производитель – при условии, что у него есть международный идентификационный код производителя транспортного средства (WMI). Также получить ОТТС может его официальный представитель.
У иностранного производителя в каждой стране ЕАЭС может быть свой представитель (но не более одного в каждой стране ЕАЭС) ㅡ юридическое лицо, резидент этой страны, зарегистрированное на ее территории. Все представители производителя указываются в ОТТС. Заявителем может выступать один из них, если производитель наделил его такими полномочиями. Полномочия подтверждаются таким документом, как соглашение о предоставлении полномочий.
Производитель-нерезидент, который выпускает транспортные средства различных марок и (или) категорий, имеет право назначить отдельного заявителя для каждой комбинации марки и (или) категории.
Если производитель выпускает транспортные средства не принадлежащих ему марок, он может назначить своего представителя, который будет выступать заявителем по каждой марке. Представителем может быть и официальный представитель владельца марки.
Нужно иметь в виду, что если представитель производителя прекращает свои полномочия, прекращается действие всех документов, которые были выданы на его имя.
Все документы должны быть составлены на русском языке или переведены на русский язык.
На автомобиль заявитель должен подготовить очень большой комплект документов. Точный список вам сообщат наши менеджеры. При желании их можно найти в приложении № 12 к ТР ТС 018/2011.
Заявитель подает заявку и комплект документов в наш орган по сертификации (ОС) и предоставляет образцы автомобилей, модификации которых он предварительно согласовывает с лабораторией.
Ценовая политика касательно услуги оформления ОТТС очень сильно зависит от наличия тех или иных документов у заявителя, которые он, в свою очередь, должен запросить у изготовителя.
К таким документам относятся сертификаты соответствия или сообщения об утверждении типа на свойства ТС, подтверждающие соответствие требованиям, указанным в Правилах ООН из приложения №2 ТР ТС 018, а также сертификатов соответствия требованиям из приложения № 3 ТР ТС 018.
При наличии таких верно оформленных документов есть возможность существенно сократить денежные и временные ресурсы, необходимые для получения ОТТС.
Работы в рамках процедуры оформления ОТТС проводятся поэтапно, имеют проектный характер, что отличает данную процедуру от оформления стандартного сертификата соответствия, например на компоненты транспортных средств.
